천보터널-왕방계곡-회암고개역
설명
• AI 요약
경기 양주시 율정동에서 시작하는 24.76km 코스로, 상승고도 599m에 예상 소요시간은 약 1시간입니다. 오르막 구간은 7.62km, 내리막과 평지 구간은 17.15km로 후자의 비중이 훨씬 커서 전체적으로는 완만한 흐름을 가진 코스입니다. 난이도는 5단계 중 2단계로 크게 부담스럽지 않은 편입니다.
도로 구성은 전 구간이 일반도로 24.8km로 이루어져 있고, 노면도 전 구간 포장입니다. 자전거도로나 임도 없이 일반도로만으로 이어지는 코스입니다.
코스는 천보터널 업힐로 문을 엽니다. 전체 3.39km를 오르며 평균 경사는 4.6%인데, 마지막 1.66km 구간인 본격 천보 터널 구간에서 평균 7.7%로 경사가 뚜렷하게 올라갑니다. 획득고도는 157m로 세 구간 중 가장 크고, 도전횟수 17,844회로 세 업힐 가운데 가장 많은 라이더가 시도한 구간이기도 합니다.
이어지는 오지재 북측은 거리는 1.8km로 짧지만 평균경사 9.3%로 체감 난이도가 확 올라갑니다. 마지막 0.55km인 오지재 막판 스퍼트 구간은 평균 12.9%까지 치솟아 코스 전체에서 가장 힘을 많이 써야 하는 구간입니다. 업힐등급도 2로 세 구간 중 가장 높고, 스타수 145개로 라이더들의 관심도 높은 편입니다.
마지막은 회암고개 역방향입니다. 1.43km 동안 평균 8.1%로 오르며 획득고도는 116m입니다. 스타수 160개로 세 업힐 중 가장 많아 인지도 면에서는 눈에 띄는 구간입니다.
전체적으로 짧고 굵은 세 개의 업힐이 순서대로 이어지는 구성으로, 각 구간의 거리는 짧지만 막판 급경사 구간이 있어 순간적인 힘이 필요합니다. 총거리와 소요시간이 짧아 부담 없이 업힐 감각을 익히고 싶은 라이더나 짧은 시간에 강도 높은 훈련을 원하는 라이더에게 어울리는 코스입니다.
도로 구성은 전 구간이 일반도로 24.8km로 이루어져 있고, 노면도 전 구간 포장입니다. 자전거도로나 임도 없이 일반도로만으로 이어지는 코스입니다.
코스는 천보터널 업힐로 문을 엽니다. 전체 3.39km를 오르며 평균 경사는 4.6%인데, 마지막 1.66km 구간인 본격 천보 터널 구간에서 평균 7.7%로 경사가 뚜렷하게 올라갑니다. 획득고도는 157m로 세 구간 중 가장 크고, 도전횟수 17,844회로 세 업힐 가운데 가장 많은 라이더가 시도한 구간이기도 합니다.
이어지는 오지재 북측은 거리는 1.8km로 짧지만 평균경사 9.3%로 체감 난이도가 확 올라갑니다. 마지막 0.55km인 오지재 막판 스퍼트 구간은 평균 12.9%까지 치솟아 코스 전체에서 가장 힘을 많이 써야 하는 구간입니다. 업힐등급도 2로 세 구간 중 가장 높고, 스타수 145개로 라이더들의 관심도 높은 편입니다.
마지막은 회암고개 역방향입니다. 1.43km 동안 평균 8.1%로 오르며 획득고도는 116m입니다. 스타수 160개로 세 업힐 중 가장 많아 인지도 면에서는 눈에 띄는 구간입니다.
전체적으로 짧고 굵은 세 개의 업힐이 순서대로 이어지는 구성으로, 각 구간의 거리는 짧지만 막판 급경사 구간이 있어 순간적인 힘이 필요합니다. 총거리와 소요시간이 짧아 부담 없이 업힐 감각을 익히고 싶은 라이더나 짧은 시간에 강도 높은 훈련을 원하는 라이더에게 어울리는 코스입니다.
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출발지
경기 양주시 율정동 301-10 (시작점 기준)
도로 유형
• 도로 유형
• 도로 노면 상태
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지도
위성
세그먼트
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