북부3고개 1회전
설명
• AI 요약
양주시, 동두천시, 포천시를 잇는 23.69km 코스로, 상승고도 589m에 예상시간은 약 47분, 난이도는 5단계 중 1단계로 분류됩니다. 오르막 구간은 6.11km, 내리막 및 평지 구간이 17.57km로 대부분을 차지하는 흐름입니다. 도로 구성을 보면 23.6km가 일반도로이고 임도·산길은 0.1km에 불과해 전체 구간의 대부분이 일반도로이며, 노면은 23.6km가 포장, 0.1km만 비포장으로 사실상 전 구간이 포장도로입니다. 작성자는 천보-왕방계곡-오지재-회암 순으로 이어지는 코스이며, 오지재 정상에서의 라면을 추천한다고 설명을 남겼습니다.
코스는 천보터널 업힐로 시작합니다. 전체 3.39km를 오르며 평균경사 4.6%, 획득고도 157m를 기록하는데, 마지막 1.66km인 본격 천보 터널 구간은 평균 7.7%로 앞부분보다 가팔라집니다.
천보터널을 넘은 뒤에는 왕방계곡을 지나며 내리막과 평지로 흐름이 이어집니다.
이어서 오지재 북측 업힐이 등장합니다. 1.8km 구간에서 평균경사 9.3%, 획득고도 173m로 이번 코스에서 가장 힘든 오르막이며, 막판 0.55km 구간인 오지재 막판 스퍼트는 평균 12.9%까지 치솟아 체력 안배가 필요한 구간입니다.
마지막은 회암고개 역방향 업힐입니다. 1.43km 동안 평균경사 8.1%, 획득고도 116m를 오르며 코스를 마무리합니다.
세 업힐 중 오지재 북측이 스타수 145개, 도전횟수 10,232회로 가장 가파른 구간이지만, 회암고개 역방향은 스타수 160개, 도전횟수 11,470회로 라이더들 사이에서 더 자주 찾는 구간임을 알 수 있습니다. 천보터널은 도전횟수 17,844회로 세 구간 중 가장 많은 라이더가 거쳐간 업힐입니다. 전반적으로 업힐등급은 1~2로 낮은 편이라, 짧은 시간 안에 오르막과 계곡 풍경을 함께 즐기고 싶은 라이더에게 적합한 코스입니다.
코스는 천보터널 업힐로 시작합니다. 전체 3.39km를 오르며 평균경사 4.6%, 획득고도 157m를 기록하는데, 마지막 1.66km인 본격 천보 터널 구간은 평균 7.7%로 앞부분보다 가팔라집니다.
천보터널을 넘은 뒤에는 왕방계곡을 지나며 내리막과 평지로 흐름이 이어집니다.
이어서 오지재 북측 업힐이 등장합니다. 1.8km 구간에서 평균경사 9.3%, 획득고도 173m로 이번 코스에서 가장 힘든 오르막이며, 막판 0.55km 구간인 오지재 막판 스퍼트는 평균 12.9%까지 치솟아 체력 안배가 필요한 구간입니다.
마지막은 회암고개 역방향 업힐입니다. 1.43km 동안 평균경사 8.1%, 획득고도 116m를 오르며 코스를 마무리합니다.
세 업힐 중 오지재 북측이 스타수 145개, 도전횟수 10,232회로 가장 가파른 구간이지만, 회암고개 역방향은 스타수 160개, 도전횟수 11,470회로 라이더들 사이에서 더 자주 찾는 구간임을 알 수 있습니다. 천보터널은 도전횟수 17,844회로 세 구간 중 가장 많은 라이더가 거쳐간 업힐입니다. 전반적으로 업힐등급은 1~2로 낮은 편이라, 짧은 시간 안에 오르막과 계곡 풍경을 함께 즐기고 싶은 라이더에게 적합한 코스입니다.
천보-왕방계곡- 오지재-회암
※오지재 정상 라면 추천
출발지
도로 유형
• 도로 유형
• 도로 노면 상태
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500m 이상
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천보터널3.39km / 157m
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천보터널 !!!3.22km / 160m
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