구리 광릉내 고모리 어하고개 천보터널 오지재 고모리 구리 라이딩
설명
• AI 요약
구리시 토평동에서 출발하는 69.6km 코스로, 상승고도 962m에 예상 소요시간은 약 2시간 47분입니다. 오르막 거리는 13.5km, 내리막과 평지 거리는 56.1km로 전체 흐름의 대부분을 차지해 업힐 구간이 뚜렷하게 도드라지는 구성입니다. 난이도는 5단계 중 4단계로 매겨져 있어 체력과 페이스 조절이 필요한 코스입니다.
도로 구성을 보면 자전거도로가 7.6km, 일반도로가 61.5km로 전체의 대부분인 약 88%가 일반도로입니다. 노면은 69km 전 구간이 포장도로로 되어 있어 노면 자체의 부담은 크지 않습니다.
코스는 어하고개로 시작합니다. 전체 1km를 오르는 구간으로 평균경사 8.4%이며, 마지막 0.6km는 평균 13.1%로 가장 가파르게 치고 올라갑니다. 짧지만 막판 급경사가 강하게 작용하는 고개입니다.
이어서 천보터널 구간이 등장합니다. 3.4km에 걸쳐 오르며 평균경사는 4.6%이지만, 후반 1.7km 구간인 본격 천보 터널 구간에서는 평균 7.7%로 경사가 눈에 띄게 세집니다. 앞의 어하고개보다 거리는 길지만 초반은 비교적 완만하게 이어지다 후반에 힘이 들어가는 흐름입니다.
마지막 업힐은 오지재 북측입니다. 1.8km 구간을 평균경사 9.3%로 오르며, 마지막 0.6km인 오지재 막판 스퍼트 구간에서는 평균 12.9%까지 치솟아 세 고개 중 가장 힘든 구간으로 꼽힙니다. 업힐등급도 2로 다른 두 고개보다 높게 매겨져 있어 코스의 마무리를 힘있게 장식합니다.
세 고개 모두 도전횟수가 만 회를 훌쩍 넘길 만큼 많은 라이더가 찾은 구간으로, 특히 천보터널은 1만7천 회가 넘는 도전 기록을 갖고 있습니다. 짧고 굵은 업힐이 연달아 배치된 만큼 급경사 구간에서의 순간적인 힘 배분에 익숙한 라이더에게 적합한 코스입니다.
도로 구성을 보면 자전거도로가 7.6km, 일반도로가 61.5km로 전체의 대부분인 약 88%가 일반도로입니다. 노면은 69km 전 구간이 포장도로로 되어 있어 노면 자체의 부담은 크지 않습니다.
코스는 어하고개로 시작합니다. 전체 1km를 오르는 구간으로 평균경사 8.4%이며, 마지막 0.6km는 평균 13.1%로 가장 가파르게 치고 올라갑니다. 짧지만 막판 급경사가 강하게 작용하는 고개입니다.
이어서 천보터널 구간이 등장합니다. 3.4km에 걸쳐 오르며 평균경사는 4.6%이지만, 후반 1.7km 구간인 본격 천보 터널 구간에서는 평균 7.7%로 경사가 눈에 띄게 세집니다. 앞의 어하고개보다 거리는 길지만 초반은 비교적 완만하게 이어지다 후반에 힘이 들어가는 흐름입니다.
마지막 업힐은 오지재 북측입니다. 1.8km 구간을 평균경사 9.3%로 오르며, 마지막 0.6km인 오지재 막판 스퍼트 구간에서는 평균 12.9%까지 치솟아 세 고개 중 가장 힘든 구간으로 꼽힙니다. 업힐등급도 2로 다른 두 고개보다 높게 매겨져 있어 코스의 마무리를 힘있게 장식합니다.
세 고개 모두 도전횟수가 만 회를 훌쩍 넘길 만큼 많은 라이더가 찾은 구간으로, 특히 천보터널은 1만7천 회가 넘는 도전 기록을 갖고 있습니다. 짧고 굵은 업힐이 연달아 배치된 만큼 급경사 구간에서의 순간적인 힘 배분에 익숙한 라이더에게 적합한 코스입니다.
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출발지
구리시 토평동
도로 유형
• 도로 유형
• 도로 노면 상태
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지도
위성
세그먼트
3% 이상
500m 이상
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왕숙교-한진그랑빌 스프린트1.81km / 6m
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왕숙철교-체육공원4.01km / 11m
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왕숙체육공원tt1.06km / 7m
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● 사로교 동편 → 임송교 🐫3.85km / 16m
-
• 사로교(동편) → 사릉(갈림길)1.80km / 6m
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퇴계원 꼬부랑길6.59km / 47m
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Northbound, North end of Path on 왕숙천10.85km / 76m
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● 임송교(화장실🚻) → 내각대교 🐫4.43km
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600m Sprint0.60km
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