서울-원주-영월-태백

326.88km, 상승고도 4,435m에 이르는 대장정 코스입니다. 횡성군, 서울특별시, 태백시, 영월군, 양평군을 잇달아 지나며, 예상 소요시간은 13시간을 넘어섭니다. 난이도는 5단계 중 3단계로 매겨져 있지만, 거리와 누적 고도만으로도 상당한 체력을 요구하는 코스입니다.

도로 구성을 보면 243.7km가 일반도로, 78.1km가 자전거도로로 전체의 각각 약 75%와 24%를 차지합니다. 임도·산길은 5.1km로 비중은 작지만 이 구간이 곧 비포장 구간과 겹쳐, 전체 326.88km 중 5.1km를 제외한 나머지는 모두 포장도로입니다.

코스는 면포도궁에서 양수대교까지 8.5km의 평지 구간으로 몸을 풉니다. 이어 그릇고개 서측, 전양고개 서측, 서화고개 서측, 사제리 모텔 업힐, 어용골2까지 짧은 언덕들이 잇달아 이어지며 라이더의 리듬을 조금씩 끌어올립니다.

이후 오원소사길 논골고개가 본격적인 첫 관문으로 등장합니다. 전체 6.2km를 오르는데, 평균경사 5.7%이며 마지막 2.39km는 평균 10.1%로 가장 가파른 구간입니다. 업힐등급 3에 해당하는 이 고개를 넘은 뒤에는 덧재 북측, 고일재터널 서측, 군등치 서측, 방울재 서측 같은 작은 언덕들이 이어지고, 한반도로 북측(1.15km, 평균 7.1%, 획득고도 86m)이 업힐등급 1로 다시 한 번 다리를 자극합니다.

참나무재 북측과 연당고개 남측을 지나면 소나기재 북측(2.05km, 평균 4.4%, 획득고도 117m)이 나오고, 이어 영월-석항 16km 평지 구간에서 숨을 고를 수 있습니다. 곧이어 수라리재 북측(3.95km, 평균 6.0%, 획득고도 239m, 업힐등급 2)이 다시 오르막의 존재감을 드러내며, 녹전사거리-상동읍 17.92km 평지 구간이 후반부 긴 회복 구간 역할을 합니다.

코스의 정점은 구래리 만항재입니다. 전체 11.64km를 오르는데 평균경사 6.0%, 마지막 3.41km는 평균 8.1%로 가장 가파른 창산 만항재 구간이 기다리고 있습니다. 업힐등급 4에 도전횟수 11,481회, 스타수 64개로 인지도가 높은 고개입니다. 이 고개를 넘고 나면 짧은 솔고개와 함백산 창옥봉을 지나며 코스가 마무리됩니다.

거리와 고도가 모두 만만치 않은 만큼, 장거리 라이딩 경험이 있고 후반부까지 힘을 배분할 수 있는 라이더에게 적합한 코스입니다. 특히 구래리 만항재와 논골고개 구간에서 체력 관리가 관건입니다.