반씨-분원리-남한산성계곡-광자공
설명
• AI 요약
117.7km 거리에 상승고도 984m를 더하는 코스로, 광주시와 서울특별시 일대를 지납니다. 예상 소요시간은 4시간 42분, 난이도는 5단계 중 3단계입니다. 전체 구간 중 오르막은 17.22km, 나머지 100.48km는 평지와 내리막으로 채워져 있어 업힐 비중이 크지 않은 편입니다. 반씨출발해서 분원리, 역분원리를 거쳐 남한산성 계곡을 지나 광자공으로 이어지는 흐름입니다.
도로 구성을 보면 약 46km는 자전거도로, 71.7km는 일반도로로 되어 있어 전체적으로 자전거도로보다 일반도로 비중이 조금 더 높습니다. 전 구간이 포장도로로 이루어져 있어 노면 걱정 없이 달릴 수 있습니다.
출발 이후 암사 하남방면 업힐을 넘으며 몸을 풀고, 도마삼거리에서 퇴촌 방향으로 내리막을 타고 내려갑니다. 이어 분원리 1구간의 평지 흐름을 지나며 속도를 유지하다가 망조고개 서측을 넘습니다.
이후 분원리 2구간과 3구간의 평지 흐름이 이어지며 호흡을 고르는 구간이 계속됩니다. 평지 흐름이 끝나갈 무렵 샛고개 북측과 수청리고개 북측을 잇달아 넘고, 도마치고개업힐을 지납니다. 마지막으로 암사동 업힐을 넘으면서 출발지 방면으로 복귀하는 흐름을 마무리합니다.
코스에 포함된 업힐들은 모두 업힐등급 0으로 분류되어 있어 짧고 완만한 언덕들로 구성되어 있습니다. 다만 암사 하남방면 업힐은 도전횟수 113만 회를 넘길 만큼 많은 라이더가 거쳐가는 구간이며, 암사동 업힐 역시 75만 회가 넘는 도전 기록을 가지고 있어 서울 방면 라이더들에게 익숙한 관문 역할을 합니다. 전체적으로 급격한 고비 없이 평지와 짧은 언덕이 반복되는 구성이라 장거리 라이딩에 익숙해지려는 라이더나 편안하게 거리를 늘리고 싶은 라이더에게 무난한 코스입니다.
도로 구성을 보면 약 46km는 자전거도로, 71.7km는 일반도로로 되어 있어 전체적으로 자전거도로보다 일반도로 비중이 조금 더 높습니다. 전 구간이 포장도로로 이루어져 있어 노면 걱정 없이 달릴 수 있습니다.
출발 이후 암사 하남방면 업힐을 넘으며 몸을 풀고, 도마삼거리에서 퇴촌 방향으로 내리막을 타고 내려갑니다. 이어 분원리 1구간의 평지 흐름을 지나며 속도를 유지하다가 망조고개 서측을 넘습니다.
이후 분원리 2구간과 3구간의 평지 흐름이 이어지며 호흡을 고르는 구간이 계속됩니다. 평지 흐름이 끝나갈 무렵 샛고개 북측과 수청리고개 북측을 잇달아 넘고, 도마치고개업힐을 지납니다. 마지막으로 암사동 업힐을 넘으면서 출발지 방면으로 복귀하는 흐름을 마무리합니다.
코스에 포함된 업힐들은 모두 업힐등급 0으로 분류되어 있어 짧고 완만한 언덕들로 구성되어 있습니다. 다만 암사 하남방면 업힐은 도전횟수 113만 회를 넘길 만큼 많은 라이더가 거쳐가는 구간이며, 암사동 업힐 역시 75만 회가 넘는 도전 기록을 가지고 있어 서울 방면 라이더들에게 익숙한 관문 역할을 합니다. 전체적으로 급격한 고비 없이 평지와 짧은 언덕이 반복되는 구성이라 장거리 라이딩에 익숙해지려는 라이더나 편안하게 거리를 늘리고 싶은 라이더에게 무난한 코스입니다.
반씨출발해서 분원리 - 역분원리 - 남한산성 계곡 - 광자공
출발지
반CU
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지도
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세그먼트
3% 이상
500m 이상
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