서울-평창-태백

총거리 301.28km에 상승고도 4,558m를 쌓는 코스로, 양평군에서 출발해 원주시, 서울특별시, 태백시, 평창군을 지나며 예상 소요시간은 12시간 3분입니다. 난이도는 5단계 중 4단계로 장거리·고난도 코스에 속합니다. 도로 구성을 보면 213.2km가 일반도로, 81.6km가 자전거도로로 전체의 약 71%와 27%를 차지하고, 임도·산길은 6.6km로 비중이 작습니다. 노면은 297.4km가 포장, 3.9km가 비포장으로 대부분 포장 구간입니다.

코스는 면포도궁에서 양수대교까지 이어지는 8.5km 평지 구간으로 몸을 풀며 시작합니다. 이후 그릇고개 서측과 전양고개 서측, 서화고개 서측을 잇달아 넘고, 숫돌고개 서측은 거리 1.06km에 평균경사 6.7%로 71m를 오르는 구간으로 초반 흐름 속에서 체력을 점검하기 좋은 지점입니다. 이어 어용골2를 지나면 본격적인 업힐 구간이 시작됩니다.

오원소사길 논골고개는 전체 6.2km를 오르며 475m를 획득하는 업힐로, 마지막 2.39km 구간이 평균 10.1%에 달해 코스 초반의 최대 고비로 꼽힙니다. 이후 덧재 북측을 넘고 문재터널 서측에서는 2.55km 구간 평균 7.1%로 185m를 오르며 두 번째 산군을 형성합니다. 옥고개 북측을 지나 원동재 북측(1.61km, 평균 6.1%, 98m)과 분덕재 북측(2.13km, 평균 8.9%, 219m)이 연이어 나타나며 체력 소모가 큰 구간이 이어집니다.

영월에서 석항까지 16.03km 평지 구간으로 숨을 고른 뒤 수라리재(2.44km, 평균 5.1%, 124m)를 넘고, 녹전사거리에서 상동읍까지 17.92km 평지가 다시 이어져 다음 산행을 준비합니다.

솔고개를 넘으면 코스의 하이라이트인 구래리 만항재가 등장합니다. 전체 11.64km를 오르며 705m를 획득하는 이 업힐은 업힐등급 4의 대표 구간으로, 마지막 3.41km 창산 만항재 구간이 평균 8.1%로 가장 힘든 지점입니다. 도전횟수 11,481회에 스타수 64개로 코스 내에서 가장 널리 알려진 구간이기도 합니다. 이후 함백산 창옥봉을 넘으며 오르막이 마무리됩니다.

전반적으로 짧은 언덕들 사이사이 긴 평지 구간이 배치되어 흐름을 조절하면서도, 논골고개와 만항재 같은 장거리 고강도 업힐이 곳곳에 배치된 코스입니다. 300km가 넘는 거리와 4,000m 이상의 누적 상승고도를 감당해야 하므로, 장거리 라이딩 경험이 충분하고 산악 구간에서의 페이스 조절 능력을 갖춘 라이더에게 적합합니다.