산정호수_신정교출
설명
* AI 요약
194.53km 거리에 상승고도 1,185m를 쌓는 이 코스는 포천시와 서울특별시를 지나가며, 예상 소요시간은 7시간 47분에 이릅니다. 오르막 구간은 9.2km에 불과하고 내리막·평지 구간이 185.32km로 대부분을 차지하는, 전형적인 공도 라이딩 코스입니다. 작성자는 이 코스를 43호국로 공도라이딩으로 소개하고 있으며, 실제로 총거리 대비 오르막 비중이 낮아 장거리 주행에 초점이 맞춰진 구성임을 알 수 있습니다.
도로 구성을 보면 자전거도로가 29.6km, 일반도로가 165.0km로 전체의 약 85%가 일반도로입니다. 노면은 194.5km 전 구간이 포장도로로 되어 있어 노면 상태에 대한 부담은 적은 편입니다. 다만 일반도로 비중이 높은 만큼 장시간 도로 주행에 대한 대비가 필요합니다.
코스는 목암고개 서측 업힐로 시작해 짧게 고도를 올리고, 이어 일영고개 서측을 지납니다. 두 구간 모두 작은 언덕 수준으로 흐름을 잠깐씩 끊어주는 역할을 합니다.
이후 축석옛길을 지나며 다시 한 번 고도를 높이고, 마지막으로 울대고개를 넘습니다. 두 구간 역시 큰 부담 없이 지나칠 수 있는 언덕이며, 업힐등급도 각각 0과 1로 낮게 매겨져 있습니다. 특히 축석옛길은 도전횟수 66,163회, 스타수 498개로 이 코스에서 가장 많은 라이더들이 찾은 구간임을 보여줍니다.
전체적으로 이 코스는 업힐 자체의 난이도보다는 194.53km에 달하는 거리와 7시간을 넘는 주행시간이 핵심 부담 요소입니다. 난이도는 5단계 중 4단계로 매겨져 있어, 짧은 언덕들을 가볍게 넘기면서도 긴 호흡으로 페이스를 유지할 수 있는 체력과 경험을 갖춘 라이더에게 적합한 코스입니다.
도로 구성을 보면 자전거도로가 29.6km, 일반도로가 165.0km로 전체의 약 85%가 일반도로입니다. 노면은 194.5km 전 구간이 포장도로로 되어 있어 노면 상태에 대한 부담은 적은 편입니다. 다만 일반도로 비중이 높은 만큼 장시간 도로 주행에 대한 대비가 필요합니다.
코스는 목암고개 서측 업힐로 시작해 짧게 고도를 올리고, 이어 일영고개 서측을 지납니다. 두 구간 모두 작은 언덕 수준으로 흐름을 잠깐씩 끊어주는 역할을 합니다.
이후 축석옛길을 지나며 다시 한 번 고도를 높이고, 마지막으로 울대고개를 넘습니다. 두 구간 역시 큰 부담 없이 지나칠 수 있는 언덕이며, 업힐등급도 각각 0과 1로 낮게 매겨져 있습니다. 특히 축석옛길은 도전횟수 66,163회, 스타수 498개로 이 코스에서 가장 많은 라이더들이 찾은 구간임을 보여줍니다.
전체적으로 이 코스는 업힐 자체의 난이도보다는 194.53km에 달하는 거리와 7시간을 넘는 주행시간이 핵심 부담 요소입니다. 난이도는 5단계 중 4단계로 매겨져 있어, 짧은 언덕들을 가볍게 넘기면서도 긴 호흡으로 페이스를 유지할 수 있는 체력과 경험을 갖춘 라이더에게 적합한 코스입니다.
43호국로 공도라이딩
출발지
도로 유형
도로 유형
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웨이포인트
마커 숨김
SEGMENT
3% 이상
500m 이상
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신정잠수교-목동희망교2.83km / 15m
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신정교 ~ 안합4.71km / 4m
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신정잠수교 - 행주대교12.40km / 181m
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오목교 > 목동교1.24km / 2m
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오목교-목동희망교1.96km / 7m
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오목교-작은안합전_꿍3.96km
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오목교3.63km / 50m
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안양천 목동주경기장-신목동역2.01km / 16m
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스프린트~고고고😝😝🏁1.10km
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목동교 > 양평교0.99km
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집가자(안합-오목교)by.소보루3.68km / 3m
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양화교 ~ 양평교 실크로드1.10km / 18m
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양화교 ~ 신정교3.87km / 5m
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안양천 신목동역-목동주경기장2.01km
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목동희망교-신정잠수교2.80km / 10m
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목동희망교-오목교1.98km / 6m
WAY POINT