팔당_용문_남춘천
설명
• AI 요약
경기 남양주시 와부읍 팔당리에서 출발하는 총거리 107.2km, 상승고도 1,424m 코스입니다. 예상 소요시간은 4시간 17분이며 난이도는 5단계 중 3단계로 중간 수준입니다. 전체 22km가 오르막이고 나머지 85.2km는 내리막과 평지로 이루어져 있어 오르막 비중은 크지 않은 편입니다.
도로 구성을 보면 자전거도로가 34.2km, 일반도로가 71.9km로 전체의 약 32%와 67%를 차지해 일반도로 비중이 더 높습니다. 임도·산길은 1km로 비중이 작습니다. 노면은 106.2km가 포장이고 1km가 비포장으로, 대부분 포장 구간으로 이루어져 있습니다.
초반에는 덕고개 남측 업힐을 넘고 이어서 말치 서측 업힐을 지나며 몸을 풀어가는 흐름입니다. 두 구간 모두 짧게 스치듯 지나가는 언덕입니다.
본격적인 업힐은 비솔고개 오픈구간에서 시작됩니다. 전체 6.1km를 오르며 평균경사 4.1%, 획득고도 278m로 거리는 길지만 경사 자체는 완만한 편이라 꾸준한 페이스 유지가 관건입니다. 이어지는 대곡치 남측은 1.2km 구간에서 평균경사 10.6%, 획득고도 145m로 거리는 짧지만 경사가 가팔라 순간적인 힘이 필요한 구간입니다. 마지막으로 덕만이고개 남측이 이어지는데 2.2km를 오르며 평균경사 5.4%, 획득고도 170m로 앞선 대곡치 남측보다는 완만하게 마무리됩니다.
인기도로 보면 비솔고개 오픈구간이 도전횟수 7,081회로 이 코스의 업힐 중 가장 많이 시도된 구간이며 대곡치 남측은 업힐등급 1임에도 평균경사가 두 자릿수로 순간 부담이 큰 편입니다. 전체적으로 긴 완경사 구간과 짧고 가파른 구간이 번갈아 나오는 구성이라, 오르막 지구력과 순간 힘 모두를 시험해보고 싶은 라이더에게 어울리는 코스입니다.
도로 구성을 보면 자전거도로가 34.2km, 일반도로가 71.9km로 전체의 약 32%와 67%를 차지해 일반도로 비중이 더 높습니다. 임도·산길은 1km로 비중이 작습니다. 노면은 106.2km가 포장이고 1km가 비포장으로, 대부분 포장 구간으로 이루어져 있습니다.
초반에는 덕고개 남측 업힐을 넘고 이어서 말치 서측 업힐을 지나며 몸을 풀어가는 흐름입니다. 두 구간 모두 짧게 스치듯 지나가는 언덕입니다.
본격적인 업힐은 비솔고개 오픈구간에서 시작됩니다. 전체 6.1km를 오르며 평균경사 4.1%, 획득고도 278m로 거리는 길지만 경사 자체는 완만한 편이라 꾸준한 페이스 유지가 관건입니다. 이어지는 대곡치 남측은 1.2km 구간에서 평균경사 10.6%, 획득고도 145m로 거리는 짧지만 경사가 가팔라 순간적인 힘이 필요한 구간입니다. 마지막으로 덕만이고개 남측이 이어지는데 2.2km를 오르며 평균경사 5.4%, 획득고도 170m로 앞선 대곡치 남측보다는 완만하게 마무리됩니다.
인기도로 보면 비솔고개 오픈구간이 도전횟수 7,081회로 이 코스의 업힐 중 가장 많이 시도된 구간이며 대곡치 남측은 업힐등급 1임에도 평균경사가 두 자릿수로 순간 부담이 큰 편입니다. 전체적으로 긴 완경사 구간과 짧고 가파른 구간이 번갈아 나오는 구성이라, 오르막 지구력과 순간 힘 모두를 시험해보고 싶은 라이더에게 어울리는 코스입니다.
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출발지
경기 남양주시 와부읍 팔당리 82-6 (시작점 기준)
도로 유형
• 도로 유형
• 도로 노면 상태
도로 유형을 분석하고 있습니다
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지도
위성
세그먼트
3% 이상
500m 이상
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팔당도너츠~양수교입구8.14km / 31m
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옛 양수철교 자전거길 직선(양수역 방향)0.57km
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양수역-국수역8.75km / 144m
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양수역 - 신원역 by 애이든4.55km / 75m
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양수-신원3.48km / 36m
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신원역 - 국수역 by 애이든3.85km / 27m
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segment2.83km / 30m
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아신교 다운힐0.40km
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