태기산-성목재

횡성군과 평창군 일대를 잇는 102.89km 코스로, 상승고도 1,423m에 예상 소요시간은 4시간 7분가량입니다. 전 구간이 일반도로이며 노면은 모두 포장되어 있어 노면 상태에 대한 부담 없이 달릴 수 있습니다. 오르막 구간은 22.55km, 나머지 80.34km는 내리막과 평지로 이루어져 있어 전체적으로 순환하듯 흐르는 코스입니다. 작성자가 별도로 남긴 설명은 없어 업힐 데이터를 중심으로 코스의 흐름을 짚어보겠습니다.

코스는 태기산 서측 업힐로 시작합니다. 전체 6.02km를 오르며 평균 경사 6.6%로 593m의 고도를 획득하는 구간으로, 도전횟수 11,661회에 스타수 147개를 기록해 이 코스에서 가장 많이 찾는 업힐입니다. 초반부터 힘을 써야 하는 구간이라 몸을 충분히 풀고 오르는 편이 좋습니다.

정상을 넘으면 태기사거리에서 장평터널까지 9.02km에 걸쳐 평균 경사 -1.6%의 내리막이 이어지며 숨을 고르게 됩니다. 이후 뱃재 북측을 만나는데, 거리는 1.29km로 짧지만 평균 경사 10.0%로 이 코스에서 가장 가파른 구간이며 129m의 고도를 획득합니다. 스타수 18개, 도전횟수 1,873회로 규모는 작지만 순간적인 경사가 만만치 않은 구간입니다.

뱃재 북측을 넘고 나면 옥고개 동측을 스치듯 지나갑니다. 이어서 멋다리광장에서 성목재까지 17.88km 구간은 평균 경사 2.2%로 평지에 가까운 흐름을 보이며, 본격적인 업힐을 앞두고 페이스를 조절할 수 있는 구간입니다.

코스의 마지막 고비는 성목재 남측 업힐입니다. 전체 5.94km를 오르는데 평균 경사는 4.4%이지만, 마지막 1.25km 구간인 성목재 동측에서는 평균 경사가 8.3%까지 치솟아 가장 가파른 구간을 이룹니다. 이 업힐로 309m의 고도를 획득하며, 도전횟수 3,807회에 스타수 70개를 기록하고 있습니다.

전체적으로 업힐등급 3의 태기산 서측과 등급 2의 성목재 남측이 코스의 중심을 이루고, 사이사이 뱃재 북측 같은 짧고 급한 구간이 변화를 줍니다. 난이도 5단계 중 3단계에 해당하는 코스로, 어느 정도 업힐 경험이 있는 라이더가 강약을 조절하며 즐기기에 적합합니다.