용인_춘천왕복_V3.0
설명
• AI 요약
대지교에서 출발해 춘천 방면으로 다녀오는 왕복 267.4km 코스입니다. 상승고도와 하강고도는 각각 1,526m이며, 오르막 구간은 23.6km에 불과하고 나머지 243.8km는 내리막과 평지로 이뤄져 있어 전체적으로 평탄한 흐름을 가진 장거리 코스입니다. 예상 소요시간은 10시간 41분이며 난이도는 5단계 중 5단계로 매겨져 있어, 업힐 자체의 난도보다는 거리에서 오는 부담이 큰 코스로 보입니다.
도로 구성을 보면 약 225.8km가 자전거도로, 41.3km가 일반도로로 전체의 약 84%가 자전거도로에 해당합니다. 노면은 전 구간 포장되어 있어 노면 자체의 부담은 적은 편입니다.
출발 후 암사 하남방면 업힐을 넘으며 라이딩이 시작됩니다. 이후 면포도궁에서 양수대교까지 8.5km, 양수대교에서 화도구암리GS까지 14.1km로 이어지는 평지 구간이 연달아 나오며 페이스를 끌어올리기 좋은 흐름이 이어집니다.
중간에 금남리고개 남측을 가볍게 넘은 뒤, 신청평대교에서 샛터삼거리까지 7.7km 평지 구간을 지나 다시 화도구암리GS에서 양수대교까지 14km, 양수대교에서 면포도궁까지 8.5km 구간을 되짚어 돌아오는 왕복 흐름이 반복됩니다. 전체적으로 업힐보다 평지 구간이 코스의 뼈대를 이루며, 거리를 내는 데 집중된 구성입니다.
코스 막바지에는 야탑로 103 Climb이 기다리고 있습니다. 전체 0.6km를 오르는 구간으로 평균경사 21.8%, 획득고도 134m에 달해 길이는 짧지만 체감 경사가 상당히 가파른 구간입니다. 스트라바 도전횟수 315,870회, 스타수 48개로 많은 라이더들이 시도해본 구간이기도 합니다. 장거리 주행 뒤에 만나는 급경사라 체력 안배가 특히 중요하며, 긴 평지 라이딩에 익숙하면서도 마지막 순간의 급격한 경사 변화를 대비할 수 있는 라이더에게 적합한 코스입니다.
도로 구성을 보면 약 225.8km가 자전거도로, 41.3km가 일반도로로 전체의 약 84%가 자전거도로에 해당합니다. 노면은 전 구간 포장되어 있어 노면 자체의 부담은 적은 편입니다.
출발 후 암사 하남방면 업힐을 넘으며 라이딩이 시작됩니다. 이후 면포도궁에서 양수대교까지 8.5km, 양수대교에서 화도구암리GS까지 14.1km로 이어지는 평지 구간이 연달아 나오며 페이스를 끌어올리기 좋은 흐름이 이어집니다.
중간에 금남리고개 남측을 가볍게 넘은 뒤, 신청평대교에서 샛터삼거리까지 7.7km 평지 구간을 지나 다시 화도구암리GS에서 양수대교까지 14km, 양수대교에서 면포도궁까지 8.5km 구간을 되짚어 돌아오는 왕복 흐름이 반복됩니다. 전체적으로 업힐보다 평지 구간이 코스의 뼈대를 이루며, 거리를 내는 데 집중된 구성입니다.
코스 막바지에는 야탑로 103 Climb이 기다리고 있습니다. 전체 0.6km를 오르는 구간으로 평균경사 21.8%, 획득고도 134m에 달해 길이는 짧지만 체감 경사가 상당히 가파른 구간입니다. 스트라바 도전횟수 315,870회, 스타수 48개로 많은 라이더들이 시도해본 구간이기도 합니다. 장거리 주행 뒤에 만나는 급경사라 체력 안배가 특히 중요하며, 긴 평지 라이딩에 익숙하면서도 마지막 순간의 급격한 경사 변화를 대비할 수 있는 라이더에게 적합한 코스입니다.
대지교-춘천 왕복코스
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출발지
대지교
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지도
위성
세그먼트
3% 이상
500m 이상
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방아교-하탑교0.73km / 10m
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야탑교-사송교0.55km
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[스프린트] 야탑 -> 모란 500M0.59km / 3m
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야탑 스프린트0.91km / 22m
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Segment0.96km / 123m
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태평TT0.77km
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탄천TT 2.4km(서울방향,FROM태평물놀이장끝TO복정포차전다리)2.41km
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태평S(스케이트장->처리장갈림길)0.84km
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태평스프린트(갈림길에서스케이트장까지)1.19km / 2m
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야탑로 103 Climb0.62km / 134m
웨이포인트
관련 코스
거리 267.4km
상승 1,526m
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거리 267.4km
상승 1,526m
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👁 29
거리 90.5km
상승 494m
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👁 31
거리 77.9km
상승 388m
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거리 185.2km
상승 1,465m
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👁 26
거리 80.1km
상승 827m
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👁 90