춘천-가평
설명
• AI 요약
강원도 춘천시 근화동에서 출발하는 175.8km 코스로, 상승고도 3,225m에 예상시간은 약 7시간입니다. 전 구간이 일반도로이며 노면은 전 구간 포장입니다. 업힐 거리는 43km, 내리막과 평지가 132.8km를 차지해 오르막보다는 흐름을 타는 구간이 훨씬 긴 코스입니다. 작성자는 배후령, 호음고개, 해산령, 광덕고개, 화악산의 큰 업힐 위주로 획득고도 3,000m 이상을 채우는 데 목적을 두었다고 밝히고 있습니다.
출발 후 처음 만나는 고개는 배후령 남측입니다. 전체 8.4km를 오르며 평균경사 6%, 획득고도 869m로 코스에서 가장 긴 오르막이고, 마지막 5.2km 구간은 평균 8.3%로 급격히 가팔라집니다. 이어서 간동고개 남측의 짧은 언덕을 넘고, 파로호를 동에서 서로 가로지르는 8.1km 완만한 내리막에서 숨을 고릅니다.
다시 처녀고개 남측을 넘은 뒤 호음고개 서측이 이어집니다. 4.2km 구간에 평균경사 7.9%, 획득고도 365m로 짧지만 밀도 있는 오르막입니다. 해산령 서측 언덕과 처녀고개 북측 내리막을 지나며 흐름을 이어가고, 달거리고개 북측은 1.7km에 평균경사 5.2%, 획득고도 102m로 비교적 완만합니다.
이후 만월고개 동측과 덕고개 동측, 광덕고개 동측을 잇달아 넘습니다. 이 구간들은 경유 순서에 따라 이름만 스치듯 지나가는 작은 언덕들로 코스 후반부의 완충 구간 역할을 합니다.
코스의 마지막 고비는 화악터널 북측 본격 구간입니다. 5.6km를 오르며 평균경사 9.8%, 획득고도 545m로 코스 전체에서 가장 가파른 오르막이며, 배후령과 더불어 체력 소모가 큰 구간입니다. 마지막으로 노루목고개 북측의 짧은 언덕을 넘으면 코스가 마무리됩니다. 배후령 남측은 도전횟수 33,564회로 가장 많이 알려진 구간이고, 화악터널 북측 본격 구간은 스타수 123개로 눈에 띕니다. 긴 거리와 반복되는 오르막을 감안하면 장거리 라이딩에 익숙하고 업힐 훈련을 목적으로 하는 라이더에게 적합한 코스입니다.
출발 후 처음 만나는 고개는 배후령 남측입니다. 전체 8.4km를 오르며 평균경사 6%, 획득고도 869m로 코스에서 가장 긴 오르막이고, 마지막 5.2km 구간은 평균 8.3%로 급격히 가팔라집니다. 이어서 간동고개 남측의 짧은 언덕을 넘고, 파로호를 동에서 서로 가로지르는 8.1km 완만한 내리막에서 숨을 고릅니다.
다시 처녀고개 남측을 넘은 뒤 호음고개 서측이 이어집니다. 4.2km 구간에 평균경사 7.9%, 획득고도 365m로 짧지만 밀도 있는 오르막입니다. 해산령 서측 언덕과 처녀고개 북측 내리막을 지나며 흐름을 이어가고, 달거리고개 북측은 1.7km에 평균경사 5.2%, 획득고도 102m로 비교적 완만합니다.
이후 만월고개 동측과 덕고개 동측, 광덕고개 동측을 잇달아 넘습니다. 이 구간들은 경유 순서에 따라 이름만 스치듯 지나가는 작은 언덕들로 코스 후반부의 완충 구간 역할을 합니다.
코스의 마지막 고비는 화악터널 북측 본격 구간입니다. 5.6km를 오르며 평균경사 9.8%, 획득고도 545m로 코스 전체에서 가장 가파른 오르막이며, 배후령과 더불어 체력 소모가 큰 구간입니다. 마지막으로 노루목고개 북측의 짧은 언덕을 넘으면 코스가 마무리됩니다. 배후령 남측은 도전횟수 33,564회로 가장 많이 알려진 구간이고, 화악터널 북측 본격 구간은 스타수 123개로 눈에 띕니다. 긴 거리와 반복되는 오르막을 감안하면 장거리 라이딩에 익숙하고 업힐 훈련을 목적으로 하는 라이더에게 적합한 코스입니다.
배후령 호음고개 해산령 광덕고개 화악산
큰업힐 위주로 획고 3000넘기기
출발지
강원특별자치도 춘천시 근화동 598-7 (시작점 기준)
도로 유형
• 도로 유형
• 도로 노면 상태
도로 유형을 분석하고 있습니다
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