내포신도시-삽교천-평택-기흥-탄천-서울(고터)
설명
• AI 요약
총거리 148.1km에 상승고도 580m를 더하는 코스로, 예상 소요시간은 5시간 55분, 난이도는 5단계 중 4단계입니다. 오르막 구간은 8km에 불과하고 나머지 140.1km는 내리막과 평지로 이어져 있어, 뚜렷한 고개보다는 장거리 자체가 이 코스의 핵심 과제입니다.
도로 구성을 보면 자전거도로가 75.3km로 전체의 절반을 넘는 약 51%를 차지하고, 일반도로가 54.4km로 약 37%, 임도·산길이 16.7km로 약 11%를 이룹니다. 노면은 145.7km가 포장되어 있고 비포장 구간은 1km에 그쳐 대부분 안정적인 노면 위를 달리게 됩니다.
작성자는 다른 라이더가 올린 서울-탄천-기흥-평택-삽교호-내포신도시 코스를 기반으로 경로를 수정했다고 밝히고 있습니다. 다만 반전 구간으로 인해 일부 경로가 불명확할 수 있다고 안내하고 있어, 실제 주행 시 경로 확인에 유의할 필요가 있습니다.
이 코스는 특정 고개를 오르내리는 難코스라기보다, 자전거도로와 일반도로를 오가며 148km가 넘는 거리를 완주하는 데 초점이 맞춰져 있습니다. 임도·산길 구간이 16.7km 포함되어 있어 노면 변화에 대비할 필요는 있지만, 상승고도 자체는 580m로 크지 않아 급격한 경사보다는 지구력과 페이스 관리가 관건입니다.
장거리 라이딩에 익숙하고 자전거도로 위주의 흐름 속에서 꾸준히 거리를 소화하는 데 익숙한 라이더에게 적합한 코스입니다. 출발지는 충남 예산군 삽교읍의 석수교이며, 왕복 6시간 가까이 소요되는 만큼 충분한 체력과 시간 여유를 가지고 접근하는 것이 좋습니다.
도로 구성을 보면 자전거도로가 75.3km로 전체의 절반을 넘는 약 51%를 차지하고, 일반도로가 54.4km로 약 37%, 임도·산길이 16.7km로 약 11%를 이룹니다. 노면은 145.7km가 포장되어 있고 비포장 구간은 1km에 그쳐 대부분 안정적인 노면 위를 달리게 됩니다.
작성자는 다른 라이더가 올린 서울-탄천-기흥-평택-삽교호-내포신도시 코스를 기반으로 경로를 수정했다고 밝히고 있습니다. 다만 반전 구간으로 인해 일부 경로가 불명확할 수 있다고 안내하고 있어, 실제 주행 시 경로 확인에 유의할 필요가 있습니다.
이 코스는 특정 고개를 오르내리는 難코스라기보다, 자전거도로와 일반도로를 오가며 148km가 넘는 거리를 완주하는 데 초점이 맞춰져 있습니다. 임도·산길 구간이 16.7km 포함되어 있어 노면 변화에 대비할 필요는 있지만, 상승고도 자체는 580m로 크지 않아 급격한 경사보다는 지구력과 페이스 관리가 관건입니다.
장거리 라이딩에 익숙하고 자전거도로 위주의 흐름 속에서 꾸준히 거리를 소화하는 데 익숙한 라이더에게 적합한 코스입니다. 출발지는 충남 예산군 삽교읍의 석수교이며, 왕복 6시간 가까이 소요되는 만큼 충분한 체력과 시간 여유를 가지고 접근하는 것이 좋습니다.
⚠️ 경로를 따라가며 수정했으나 반전으로 인해 일부 불명확한 구간이 있습니다.
⚠️ 안전에 유의해 주세요.
https://ridingazua.cc/c/서울-탄천-기흥-평택-삽교호-내포신도시
위 링크의 '철원' 님의 코스를 기반으로 수정한 코스입니다.
좋은 코스 감사드립니다.
출발지
석수교 (충남 예산군 삽교읍 수촌리 225-1)
도로 유형
• 도로 유형
• 도로 노면 상태
도로 유형을 분석하고 있습니다
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지도
위성
세그먼트
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500m 이상
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동-한 남단 segment1.13km / 5m
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