원주-경포대

횡성군에서 원주시, 평창군을 거쳐 강릉시까지 이어지는 133.01km 코스입니다. 상승고도 2,013m, 하강고도 2,119m로 오르막보다 내리막과 평지 비중이 훨씬 커서 전체 거리 중 31.7km만 오르막이고 나머지 101.31km는 내리막과 평지입니다. 예상 소요시간은 5시간 19분이며 난이도는 5단계 중 3단계입니다. 도로 구성을 보면 130.6km가 일반도로로 전체의 약 98%를 차지하고, 자전거도로는 2.2km, 임도·산길은 0.1km에 불과합니다. 노면은 133.0km 전 구간이 포장도로입니다.

코스는 원주ic 업힐과 어용골2를 지나며 몸을 풀고 시작합니다. 이어서 본격적인 첫 고비인 봉화재가 등장하는데, 전체 4.51km를 오르며 평균 경사 6.0%로 272m의 고도를 획득하는 구간입니다. 이후 피나무재 남측과 부채고개 서측을 잇달아 넘고, 태기산터널로 향합니다. 태기산터널은 3.11km 구간에 평균 경사 6.1%로 188m를 오르는 고개로, 이 코스에서 가장 가파른 업힐 중 하나입니다.

태기산터널을 넘은 뒤에는 태기사거리에서 장평터널까지 9.02km에 이르는 내리막이 이어지며 평균 경사 -1.6%로 속도를 낼 수 있습니다. 이어서 장평에서 속사까지 8.31km의 평지구간이 나오며 완만한 흐름 속에 숨을 고르는 구간입니다.

숨을 고른 뒤에는 속사리재 서측과 싸리재 서측 본격 구간이 연달아 이어집니다. 속사리재 서측은 2.32km 동안 평균 6.2%로 154m를 오르고, 곧바로 이어지는 싸리재 서측 본격 구간은 2.48km에 평균 5.8%로 144m를 획득하는 구간으로, 스타수 107개와 도전횟수 10,043회로 코스 내에서 가장 많은 라이더가 도전한 구간입니다.

마지막으로 대관령순환로 1고개 서측과 대관령옛길 서측을 넘으며 대관령 지역을 통과한 뒤, 성산에서 영동대까지 3.55km의 내리막을 타고 강릉 방면으로 마무리됩니다. 여러 개의 중급 업힐이 연달아 배치되어 있어 오르막 지구력을 시험하는 코스이며, 업힐과 업힐 사이 내리막·평지 구간에서 회복이 가능해 어느 정도 라이딩 경험이 있는 라이더에게 적합합니다.