대전 to 서울(반포) 3코스 - 176km 자전거 라이딩 코스

대전 한밭수목원에서 출발해 진천군, 안성시, 용인시를 거쳐 서울까지 이어지는 175.65km 코스입니다. 상승고도는 1,012m, 하강고도는 1,043m이며 예상 소요시간은 5시간 51분입니다. 오르막 구간은 전체의 6.56km에 불과하고 나머지 169.09km는 평지와 내리막으로 이루어져 있어, 업힐보다는 거리 자체가 관건인 코스입니다. 난이도는 5단계 중 5단계로 표기되어 있는데, 이는 업힐의 험난함보다 장거리 이동에서 오는 부담을 반영한 것으로 보입니다.

도로 구성을 보면 약 28km가 자전거도로, 146.2km가 일반도로이며 임도·산길은 1.6km로 극히 일부입니다. 전체의 대부분인 83%가량이 일반도로인 만큼 국도 위주의 주행이 이어지고, 노면은 175.3km가 포장이며 비포장은 0.4km로 사실상 전 구간 포장 도로입니다.

작성자 설명에 따르면 대전 남문에서 출발해 신탄진을 거쳐 17번 국도를 타고 청주, 진천, 광혜원, 양지읍까지 쉼 없이 달린 뒤 용인, 태재고개, 성남을 지나 탄천 자전거도로와 한강 자전거도로를 거쳐 반포에 도착하는 코스입니다. 낮에는 차량 통행이 많지만 밤에는 거의 없어 밤 10시에 출발해 새벽에 도착했으며, 이동 시간은 5시간 15분, 휴식을 포함하면 6시간이 걸렸다고 합니다.

코스 초반은 신탄진-현도 3km TT, 현도-남청주IC 5.3km TT, 남이 방면 구간까지 평균 경사 1% 이하의 완만한 평지 구간이 이어집니다. 덕고개 남측을 지나고서는 척북-석곡 구간에서 짧게 내리막을 타며 속도를 유지하고, 이후 청주-오창, 오창-진천터널 구간까지 다시 평지가 이어집니다.

진천터널을 지나 내리막으로 잠깐 고도를 낮춘 뒤에는 행정교차로부터 신원교차로, 신월교차로, 소물교차로, 죽산교차로, 백암교차로, 양지IC교차로까지 안성시와 용인시 방면으로 긴 평지 구간이 계속됩니다. 이 구간들은 대부분 경사 1% 이하로 사실상 평탄한 국도 주행입니다.

코스 후반에는 좌전고개 남측을 넘습니다. 전체 2.0km에 평균경사 3.4%, 획득고도 68m로 큰 부담은 없는 작은 언덕입니다. 이후 양지에서 용인으로 내려가는 내리막을 지나고, 포곡삼거리에서 외국어대사거리까지 평지 구간을 달리며 코스 진행 순서상의 기록은 마무리됩니다. 업힐 부담이 거의 없는 대신 175km가 넘는 거리를 감당해야 하는 코스인 만큼, 장거리 주행 경험이 있는 라이더에게 적합합니다.