죽전-양양

광주시, 용인시, 양평군 일대를 지나는 216.94km 코스로 상승고도는 2,792m에 달합니다. 오르막 거리만 31.33km에 이르는 데다 난이도가 5단계 중 5단계로 표기되어 있어, 장거리 라이딩에 익숙한 라이더에게 맞는 코스입니다. 작성자의 별도 설명은 없어 업힐 데이터를 기준으로 코스 성격을 정리하면, 짧고 급한 고개들과 중간중간의 TT구간, 그리고 후반부의 긴 고개가 뒤섞인 구성으로 볼 수 있습니다.

코스는 절고개 남측에서 시작합니다. 전체 1.08km를 오르는 구간으로, 마지막 0.99km 구간인 정지고개업힐에서 평균 8.0%까지 경사가 올라가는 것이 특징입니다. 이어 염치고개 서측은 1.46km 동안 평균 6.1%로 오르며 98m의 고도를 획득합니다. 이후 강하교-양근대교 8.5km TT 구간에서 숨을 고르고, 벼랑고개 북측을 짧게 넘습니다. 용문-봉안3 5km TT 구간을 지난 뒤 신당고개 서측과 말고개 서측이 이어지는데, 말고개 서측은 2.72km 구간에서 평균 4.2%로 132m를 오르는 완만한 업힐입니다. 이어서 솔치재터널 서측과 작은구둔치 남측을 거쳐 행치령 남측에 진입합니다. 행치령 남측은 전체 4.09km를 오르는데, 마지막 2.47km 구간인 홍천그란폰도.콤구간 PART2에서 평균 6.9%로 가장 가파르게 이어지며 370m의 고도를 획득합니다. 곧이어 오미재 남측이 등장하는데, 1.18km 구간에서 평균 7.5%로 88m를 오르는 짧고 강한 업힐입니다. 이후 오미재-기린면 11km 다운힐로 고도를 크게 낮춘 뒤, 진동고개 서측과 조침령 서측 평지구간을 지나 큰영아치 남측, 송천고개 남측을 잇달아 넘으며 코스를 마무리합니다.

도전횟수를 보면 신당고개 서측이 22,882회로 가장 많이 알려진 구간이며, 염치고개 서측도 16,692회로 인지도가 높습니다. 반면 벼랑고개 북측이나 송천고개 남측은 도전횟수가 매우 적어 상대적으로 덜 알려진 구간입니다. 전체적으로 짧고 가파른 언덕이 반복되는 가운데 행치령 남측 같은 긴 오르막이 후반부에 배치되어 있어, 장거리 주행 체력과 급경사 대응력을 함께 갖춘 라이더에게 적합한 코스입니다.