태안반도
설명
• AI 요약
태안군청을 출발해 다시 돌아오는 106.9km 코스로, 상승고도 1,190m에 예상 소요시간은 약 4시간 17분입니다. 오르막 구간은 전체의 21.2km 정도이고 나머지 85.7km는 평지와 내리막으로 이루어져 있어, 짧은 언덕들을 사이사이 넘으면서도 전반적으로는 흐름이 평탄한 코스입니다. 난이도는 5단계 중 3단계입니다.
도로 구성을 보면 105.7km가 일반도로이고 임도·산길은 0.8km로 극히 일부에 불과해, 전체 구간의 거의 대부분인 약 99%가 일반도로입니다. 노면은 105.7km가 포장도로이고 비포장은 0.8km뿐이라, 사실상 전 구간이 포장도로로 이루어져 있다고 봐도 무방합니다.
코스 중간에는 옥파로 고개를 먼저 넘습니다. 이 고개는 마지막 구간인 만리포 목파로 언덕이 평균 6.8%로 가장 가파른 부분이며, 전체적으로는 작은 언덕 수준이라 부담 없이 넘길 수 있습니다.
이어서 만리포에서 모항으로 가는 길의 언덕을 지납니다. 두 오르막 모두 업힐등급 0에 해당하는 완만한 구간으로, 짧게 숨을 고르는 정도로 지나갈 수 있는 길입니다.
큰 고개 없이 평지와 완만한 언덕 위주로 구성되어 있어, 장거리 라이딩에 익숙하지 않은 라이더나 편안한 페이스로 거리감을 쌓고 싶은 라이더에게 알맞은 코스입니다. 도전횟수와 스타수가 크지 않은 점에서도 알 수 있듯, 험한 업힐보다는 꾸준한 주행에 초점이 맞춰진 코스입니다.
도로 구성을 보면 105.7km가 일반도로이고 임도·산길은 0.8km로 극히 일부에 불과해, 전체 구간의 거의 대부분인 약 99%가 일반도로입니다. 노면은 105.7km가 포장도로이고 비포장은 0.8km뿐이라, 사실상 전 구간이 포장도로로 이루어져 있다고 봐도 무방합니다.
코스 중간에는 옥파로 고개를 먼저 넘습니다. 이 고개는 마지막 구간인 만리포 목파로 언덕이 평균 6.8%로 가장 가파른 부분이며, 전체적으로는 작은 언덕 수준이라 부담 없이 넘길 수 있습니다.
이어서 만리포에서 모항으로 가는 길의 언덕을 지납니다. 두 오르막 모두 업힐등급 0에 해당하는 완만한 구간으로, 짧게 숨을 고르는 정도로 지나갈 수 있는 길입니다.
큰 고개 없이 평지와 완만한 언덕 위주로 구성되어 있어, 장거리 라이딩에 익숙하지 않은 라이더나 편안한 페이스로 거리감을 쌓고 싶은 라이더에게 알맞은 코스입니다. 도전횟수와 스타수가 크지 않은 점에서도 알 수 있듯, 험한 업힐보다는 꾸준한 주행에 초점이 맞춰진 코스입니다.
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출발지
태안군청
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지도
위성
세그먼트
3% 이상
500m 이상
-
원북5.80km / 110m
-
당산3리->관리 7봉_by ost6.59km / 161m
-
ㅎㅎㅎ_by ost0.36km / 29m
-
관리3~만대항 10km_by ost10.16km / 181m
-
만대항 방향 삼봉_by ost4.03km / 138m
-
꾸지-만대5.97km / 101m
-
만대항 -> 발전로_by ost10.82km / 169m
-
이원면 방향 삼봉_by ost3.95km / 140m
-
발전로 이원 -> 서혜원앞_by ost1.99km / 11m
-
이원방조제(발전소방향)_by ost2.92km / 40m
-
태안화력발전소_by ost3.27km / 11m
-
태안 발전로0.24km / 11m
-
신재생로 언덕0.27km / 12m
-
안산삼거리 -> 신두리_by ost7.43km / 135m
-
옥파로 고개1.19km / 62m
-
만리포 목파로 언덕0.85km / 58m
-
두뭉로 언덕0.34km / 29m
-
소근진성 -> 의항삼거리_by ost3.40km / 15m
-
만리포 -> 모항가는 길_by ost0.73km / 59m
-
모항교차로 -> 법산교차로_by ost6.13km / 70m
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송의교차로->독점교차로 약업힐_by ost2.02km / 37m
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수룡저수지(마금->안기)_by ost3.70km / 89m
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