북부순환1
설명
• AI 요약
속초터미널에서 출발해 다시 돌아오는 96.5km 코스로, 상승고도 1,940m에 난이도는 5단계 중 최고 단계입니다. 예상 소요시간은 약 3시간 52분이며, 전 구간이 일반도로이자 전 구간 포장으로 구성되어 있어 노면 자체는 안정적입니다. 오르막 거리는 27.9km, 내리막과 평지가 68.6km로 전체적으로는 평지 비중이 높지만, 업힐 구간의 밀도와 강도가 상당해 체력 소모가 큰 코스입니다.
출발 후 곧바로 만나는 것은 미시령 동측 업힐입니다. 7.3km를 오르며 평균경사 8.3%, 획득고도 632m를 기록하는 구간으로 코스 초반부터 강한 오르막이 등장합니다. 이후 용대육교에서 정지문교차로까지 9.1km는 완만한 내리막에 가까운 평지구간으로 다리를 가볍게 풀어줄 수 있는 흐름입니다.
이어서 새고개 남측 업힐이 나오는데, 1.4km 구간에서 평균경사 6.1%, 획득고도 94m를 오르는 비교적 짧은 오르막입니다. 그 뒤로는 원통에서 해안까지 이어지는 30.4km의 평지구간이 펼쳐지며, 평균경사 0.6%로 사실상 평탄한 TT 구간에 가까워 긴 호흡으로 페이스를 유지하는 구간입니다.
평지 구간을 지나면 새재 남측 업힐을 넘고 송학고개 남측, 정고개 남측, 가령고개 남측을 잇달아 지나갑니다. 짧은 언덕들이 연속으로 이어지며 리듬을 깨는 구간입니다.
마지막으로 돌산령 북측 업힐이 기다리고 있습니다. 7.2km 구간을 평균경사 6.9%로 오르는 긴 오르막으로, 긴 평지 구간 이후 체력이 떨어진 상태에서 마주하게 되는 코스 후반부의 핵심 고비입니다. 스타수와 도전횟수로 보면 미시령 동측이 154개의 스타수와 9,667회의 도전횟수로 가장 잘 알려진 구간이며, 나머지 업힐들은 상대적으로 덜 알려진 편입니다. 초반 긴 오르막과 후반 긴 오르막 사이에 평지와 짧은 언덕들이 배치된 구조로, 장거리 라이딩과 업힐 모두에 익숙한 체력 좋은 라이더에게 적합한 코스입니다.
출발 후 곧바로 만나는 것은 미시령 동측 업힐입니다. 7.3km를 오르며 평균경사 8.3%, 획득고도 632m를 기록하는 구간으로 코스 초반부터 강한 오르막이 등장합니다. 이후 용대육교에서 정지문교차로까지 9.1km는 완만한 내리막에 가까운 평지구간으로 다리를 가볍게 풀어줄 수 있는 흐름입니다.
이어서 새고개 남측 업힐이 나오는데, 1.4km 구간에서 평균경사 6.1%, 획득고도 94m를 오르는 비교적 짧은 오르막입니다. 그 뒤로는 원통에서 해안까지 이어지는 30.4km의 평지구간이 펼쳐지며, 평균경사 0.6%로 사실상 평탄한 TT 구간에 가까워 긴 호흡으로 페이스를 유지하는 구간입니다.
평지 구간을 지나면 새재 남측 업힐을 넘고 송학고개 남측, 정고개 남측, 가령고개 남측을 잇달아 지나갑니다. 짧은 언덕들이 연속으로 이어지며 리듬을 깨는 구간입니다.
마지막으로 돌산령 북측 업힐이 기다리고 있습니다. 7.2km 구간을 평균경사 6.9%로 오르는 긴 오르막으로, 긴 평지 구간 이후 체력이 떨어진 상태에서 마주하게 되는 코스 후반부의 핵심 고비입니다. 스타수와 도전횟수로 보면 미시령 동측이 154개의 스타수와 9,667회의 도전횟수로 가장 잘 알려진 구간이며, 나머지 업힐들은 상대적으로 덜 알려진 편입니다. 초반 긴 오르막과 후반 긴 오르막 사이에 평지와 짧은 언덕들이 배치된 구조로, 장거리 라이딩과 업힐 모두에 익숙한 체력 좋은 라이더에게 적합한 코스입니다.
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속초터미널
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